知識と情報の小径【領収書編】

領収書にまつわる優れたコラムや興味深いコラムを紹介する小径です。

コラム

マイクロバス事故は泥沼化していますね。 問題は顧問教諭はバスに追従することもなく、バスには生徒だけ。 顧問教諭が乗っていたらあの事故になるまで縁石に乗り上げたとか、トンネルで接触したなど、危ない事があったが、顧問教諭が同乗していたら止めるとかで来たでしょう。 なぜ生徒だけ乗せて走らせたか学校側のモラルが問われますね。   また顧問教諭は荷物が載らないから別行動。これもおかしい。マイクロバスから一般道で後についていたはずがいつの間にか前を走っていたと。 マイクロバスのナビの設定は顧問教諭がしたなら自分が前を走り、マイクロバスになぜ目を向けなかったか？   私は昔ジープでつるんで走っていた時６台くらいだが先頭車が絶えず後ろを気にして当時はアマチュア無線で確認していた。   今回はマイクロバス１台。つるんで走るなどしたことがないのか？ それも生徒だけ乗ったマイクロバス。 バス会社に一任だったのか？ 来たバス見たらいつもの営業車両と違うくらいわからないのか。 「わ」ナンバー以前の問題でいつもの会社の貸し切りバスと違うと思わないのか。   朝５時半出発も問われますね。 確かに移動時間、練習とスケジュールはあるでしょうがどうですか？ 私はスポーツ系の部活はしたことはないが、顧問教諭は連日の疲れなどもあったでしょう。   泣きながら答弁していたが、この現状がすべてです。 学校、バス会社のなれ合いからではないですか。   逃げようにもバス会社が発行した領収書でも過去同様な利用があった。 これから警察、国交省などもっと厳しい手入れがあるでしょう。 学校、バス会社逃げずに解明してもらいたいです。 ･･･
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